2018年 5月
ドライブレポート（マツダ車の試乗レポート）
カーブでエンジンが空気を読むGVC。
結局・・・カーブでエンジンが空気を読みます。 それが、Gベクタリングコントロール。 カーブでのハンドル操作に応じて、エン...
ドライブレポート（マツダ車の試乗レポート）
スカイアクティブはなぜ「スカイ」？
結局・・・マツダのエンジニア魂はスカイハイ。 だから、「スカイ」アクティブ・テクノロジー。 マツダのエンジニアの原点はク...
ドライブレポート（マツダ車の試乗レポート）
スカイアクティブ・テクノロジーってなに？
結局・・・ネジ一本から考えなおしたクルマ。 それが、スカイアクティブ・テクノロジー。 クルマづくりを根本から見直すことで...
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